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■GSX-8S 安心のためのカスタム その3 【ヨシムラ「ウィンド アーマー」】 [GSX-8S]
■改善パーツ⑤
ヨシムラ「ウィンド アーマー」
GSX-8Sですが…
やはりハーフカウルの付いていたz750sよりは風が当たる。
胃の辺りから上全体に風が当たる。
メーターの液晶が付いてはいるが低いしほぼ効果はない。
そこそこ高速も走ると思うのでスクリーンは必須だな… と(*´Д`)
Zの時とは違い発売から約1年経っているのでスクリーンも数種類は発売されている。
なんだかいろいろな形状があるのだが…
一番スッキリしていて発売されたばかりのものを選択しました。
形状もくどくなく、好みであった。
■ヨシムラ「ウィンド アーマー」
https://www.yoshimura-jp.com/product/n-121657
そこそこ…お高かった。
多分スクリーンでは一番高い?
中華通販サイトも含めると数千円~3万数千円までの幅がある。
しかし常に目に入るパーツでもあるので安っぽすぎるのもなぁ。
まぁデザインの好みで選んだらコレだったのですが。
ネットでポイントやらセールやらを駆使してお安めに入手しました。
数百キロはノーマルを堪能した後に早速、取り付け。
物によってはUSBソケットが使えない?ものもあるっぽいので注意が必要。
ちゃんと説明書通りに装着していけば簡単です。
装着完了。
ライトまわりのカウル?と角度が揃えてありシンプルで良い。
ダークなスモーク感もちょうどよろしい。
角度的にはz750sよりも立っているのでひょっとしたら、こちらの方が効果があるかも…と期待している。
ネット上にはライダー視点の写真が見当たらなかったのでこちらで一枚と。
とはいえなんだかわかりにくいな。
ほぼ真横から。
なんだかんだで…より好きなスタイルになってきた。
あ、リアシートに積んでいるのは【SW-MOTECH SWモテック】のエンジンガードです。
どこも取り寄せになっていたけど1店舗だけ在庫があり、で購入できたのでヤマト運輸の
営業所止めのものを受け取ってきました。
スクリーンの効果は…
確実に首下あたりまでは効果があると思います。
z750sに比べると…肩辺りが少し風圧があるような…
まだ高速に乗っていないし慣らし中なので追々体感していきます。
タンク横の膨らみのおかげか足に来る風圧も少ない気がする。
ネイキッドとはいえ前半分の形状はちゃんと空力を意識しているのか偶然の産物なのかは不明ですが(笑
こちらもまた高速に乗ったら実験ですのう。
つづく
ヨシムラ「ウィンド アーマー」
GSX-8Sですが…
やはりハーフカウルの付いていたz750sよりは風が当たる。
胃の辺りから上全体に風が当たる。
メーターの液晶が付いてはいるが低いしほぼ効果はない。
そこそこ高速も走ると思うのでスクリーンは必須だな… と(*´Д`)
Zの時とは違い発売から約1年経っているのでスクリーンも数種類は発売されている。
なんだかいろいろな形状があるのだが…
一番スッキリしていて発売されたばかりのものを選択しました。
形状もくどくなく、好みであった。
■ヨシムラ「ウィンド アーマー」
https://www.yoshimura-jp.com/product/n-121657
そこそこ…お高かった。
多分スクリーンでは一番高い?
中華通販サイトも含めると数千円~3万数千円までの幅がある。
しかし常に目に入るパーツでもあるので安っぽすぎるのもなぁ。
まぁデザインの好みで選んだらコレだったのですが。
ネットでポイントやらセールやらを駆使してお安めに入手しました。
数百キロはノーマルを堪能した後に早速、取り付け。
物によってはUSBソケットが使えない?ものもあるっぽいので注意が必要。
ちゃんと説明書通りに装着していけば簡単です。
装着完了。
ライトまわりのカウル?と角度が揃えてありシンプルで良い。
ダークなスモーク感もちょうどよろしい。
角度的にはz750sよりも立っているのでひょっとしたら、こちらの方が効果があるかも…と期待している。
ネット上にはライダー視点の写真が見当たらなかったのでこちらで一枚と。
とはいえなんだかわかりにくいな。
ほぼ真横から。
なんだかんだで…より好きなスタイルになってきた。
あ、リアシートに積んでいるのは【SW-MOTECH SWモテック】のエンジンガードです。
どこも取り寄せになっていたけど1店舗だけ在庫があり、で購入できたのでヤマト運輸の
営業所止めのものを受け取ってきました。
スクリーンの効果は…
確実に首下あたりまでは効果があると思います。
z750sに比べると…肩辺りが少し風圧があるような…
まだ高速に乗っていないし慣らし中なので追々体感していきます。
タンク横の膨らみのおかげか足に来る風圧も少ない気がする。
ネイキッドとはいえ前半分の形状はちゃんと空力を意識しているのか偶然の産物なのかは不明ですが(笑
こちらもまた高速に乗ったら実験ですのう。
つづく
■GSX-8S 安心のためのカスタム その2 [GSX-8S]
■改善パーツ③
USBソケット(純正)
最近のツーリングではグーグルマップを多用しております。
なので走りながらスマホに給電する必要ありデス。
z750sではヒューズボックスからシガーソケットを取り付けて
USBの電源を取っていました。
GSX-8Sには純正オプションでUSBソケットを追加できるので納車時に
取り付けてもらいました。
メーターの左横にスッキリ収まる。
ゴムのフタを取り外すとソケットが見える。
青色… ということはUSB3.0?
Vストロームとかにはシガーソケットが標準で付いていたのだが…
コレくらいはデフォルトで欲しいところ…
しかし、工賃入れてもそんなに高額ではないのでオススメ装備なのでは。
スッキリケーブル一本で充電もできて楽だ。
問題があるとすれば、このゴムのフタが走行中に常にプルプルと震えているのが気になる。
気になりだしたら気になる(笑
■改善パーツ④
アルミキーボックスカバー
8Sを最初にまたがった時に微妙に気になったところの一つ。
キーシリンダーまわりがなんか… 地味だな…と
z750sの時の好きな箇所の一つとして
キーシリンダーまわりが赤色のリングになっていた所。
文字の密度感も良かったなぁ(*´ω`*)
まぁこんなものは好みでしょうが、8Sはシンプル過ぎてちょっとびっくりした。
キーを挿すたびに気になるのでアマゾンで検索したら良いものがあった。
早速注文して取り付け。
リング状の両面テープが付属しているので、それを使って接着。
アルミの質感も良いし、赤白のコントラストも好みだ(*´Д`)
写真で見るよりしっくり来ているので買って良かった。
性能には全く寄与しないがライダーのテンションを上げるアイテムでした。
つづく
USBソケット(純正)
最近のツーリングではグーグルマップを多用しております。
なので走りながらスマホに給電する必要ありデス。
z750sではヒューズボックスからシガーソケットを取り付けて
USBの電源を取っていました。
GSX-8Sには純正オプションでUSBソケットを追加できるので納車時に
取り付けてもらいました。
メーターの左横にスッキリ収まる。
ゴムのフタを取り外すとソケットが見える。
青色… ということはUSB3.0?
Vストロームとかにはシガーソケットが標準で付いていたのだが…
コレくらいはデフォルトで欲しいところ…
しかし、工賃入れてもそんなに高額ではないのでオススメ装備なのでは。
スッキリケーブル一本で充電もできて楽だ。
問題があるとすれば、このゴムのフタが走行中に常にプルプルと震えているのが気になる。
気になりだしたら気になる(笑
■改善パーツ④
アルミキーボックスカバー
8Sを最初にまたがった時に微妙に気になったところの一つ。
キーシリンダーまわりがなんか… 地味だな…と
z750sの時の好きな箇所の一つとして
キーシリンダーまわりが赤色のリングになっていた所。
文字の密度感も良かったなぁ(*´ω`*)
まぁこんなものは好みでしょうが、8Sはシンプル過ぎてちょっとびっくりした。
キーを挿すたびに気になるのでアマゾンで検索したら良いものがあった。
キタコ(KITACO) アルミキーボックスカバー タイプ2 (レッド) スーパーカブ50/110、グロム 556-1000220
- 出版社/メーカー: キタコ(KITACO)
- メディア: Automotive
早速注文して取り付け。
リング状の両面テープが付属しているので、それを使って接着。
アルミの質感も良いし、赤白のコントラストも好みだ(*´Д`)
写真で見るよりしっくり来ているので買って良かった。
性能には全く寄与しないがライダーのテンションを上げるアイテムでした。
つづく
■GSX-8S 安心のためのカスタム その1 [GSX-8S]
ほりやんさんに誘っていただいたので8Sで初長めツーリング。
今まで全く花粉を感じない体だったのだが… なんか少し目が粉っぽ…ほんの少し違和感が… 花粉?
んなわけないか。
さてノーマルデフォルトのGSX-8Sですが、このままでは色々と不便であるし
不安でもあります。
z750sの時にやってよかった改善や、やろうと思っていたものを少しずつ実行しようと思います。
やるならバイクを買って金銭感覚が微妙にずれている今のウチにやらねばならぬ。
「え?◯万円…? あぁ…安いやん( ゚∀゚)o彡°」
「ポイントついたら実質◯◯円やでぇ、コレ」
こころを麻痺させて色々とネットのカートに突っ込んでいく。
昔は無かったAliExpressなんかも最近使い始めた。
某大陸から直接物が届くので何かと安い、たいしてコダワリのないものなど
ここで注文したりしている。
自転車のパーツなども色々とあるので便利。
カード情報を登録するのは嫌だな、と思っていたけど
PayPalが使えるし、ちょうどアカウントもあったので多少安心して買い物ができる…と思う。
今のところちゃんと品物は届いている。
■改善パーツ①
サイドスタンド延長パッド
z750sのサイドスタンドの先は親指の第一関節くらいの面積しか無い。
湿ったキャンプ場や砂多めの地面などではとてもじゃないが車体を支えきれなかった。
スズキ車はカワサキより多少面積多めですが…
九州のある場所では観光から戻ってきたらアスファルトにめり込み完全にバイクが倒れていた。
その時は大丈夫だったが、横に高級車何かがあったら完全に詰みですよ、おーこわ。
https://chicken-drive.blog.ss-blog.jp/2015-06-27
というわけでサイドスタンドの設置面積を増やしておきました。
先端にかぶせて六角で締め付けるだけです。
千円ちょっとだったかな。
■改善パーツ②
エクステンドフェンダー
次はフロントフェンダーの後ろの部分を延長するものです。
この後ろ部分が。
このくらいに伸びます。
z750sで取り付けたかったが、かなり時間が経ってから
思いついたので放置していた。
エンジンやエキパイ部分に盛大に汚れが飛ぶので
本来ならもっと長くてもいいと思っていた部分。
ダサくなる…?
ワタクシは実用性大好き。
強力な両面テープで貼り付けてあります。
説明書だとドリルで穴を開けて固定するポッチをつけるのですが
最近の両面テープは本当に強力なのでしばらくコレで様子見しておきます。
最近のバイク?だからかスズキ車だからなのかわかりませんが
ラジエーターコアガードって付いてないんですかねぇ。
z750sは付いてたんですが。
少しでも冷却効果を上げるため?それともコストカットされた部分なのだろうか…
あの柔らかいアルミのフィンがむき出しだとすごい不安。
つづく
「え?◯万円…? あぁ…安いやん( ゚∀゚)o彡°」
「ポイントついたら実質◯◯円やでぇ、コレ」
こころを麻痺させて色々とネットのカートに突っ込んでいく。
昔は無かったAliExpressなんかも最近使い始めた。
某大陸から直接物が届くので何かと安い、たいしてコダワリのないものなど
ここで注文したりしている。
自転車のパーツなども色々とあるので便利。
カード情報を登録するのは嫌だな、と思っていたけど
PayPalが使えるし、ちょうどアカウントもあったので多少安心して買い物ができる…と思う。
今のところちゃんと品物は届いている。
■改善パーツ①
サイドスタンド延長パッド
z750sのサイドスタンドの先は親指の第一関節くらいの面積しか無い。
湿ったキャンプ場や砂多めの地面などではとてもじゃないが車体を支えきれなかった。
スズキ車はカワサキより多少面積多めですが…
九州のある場所では観光から戻ってきたらアスファルトにめり込み完全にバイクが倒れていた。
その時は大丈夫だったが、横に高級車何かがあったら完全に詰みですよ、おーこわ。
https://chicken-drive.blog.ss-blog.jp/2015-06-27
というわけでサイドスタンドの設置面積を増やしておきました。
先端にかぶせて六角で締め付けるだけです。
千円ちょっとだったかな。
■改善パーツ②
エクステンドフェンダー
次はフロントフェンダーの後ろの部分を延長するものです。
この後ろ部分が。
このくらいに伸びます。
z750sで取り付けたかったが、かなり時間が経ってから
思いついたので放置していた。
エンジンやエキパイ部分に盛大に汚れが飛ぶので
本来ならもっと長くてもいいと思っていた部分。
ダサくなる…?
ワタクシは実用性大好き。
強力な両面テープで貼り付けてあります。
説明書だとドリルで穴を開けて固定するポッチをつけるのですが
最近の両面テープは本当に強力なのでしばらくコレで様子見しておきます。
最近のバイク?だからかスズキ車だからなのかわかりませんが
ラジエーターコアガードって付いてないんですかねぇ。
z750sは付いてたんですが。
少しでも冷却効果を上げるため?それともコストカットされた部分なのだろうか…
あの柔らかいアルミのフィンがむき出しだとすごい不安。
つづく
■z750s荷馬車に乗る GSX-8S納車 [z750s]
ある晴れた昼下がりにz750sが荷馬車に乗せられていきました。
さすがのプロの手際で荷台にしっかり固定。
揺すってもまるで動かず。
所有期間は
2005年3月26日から2024年3月30日まで。
6,944日
992週
228ヶ月と4日
19年と4日
自分でも呆れるくらい長く乗っていたな。
なんの練習もしたことない初心者には過ぎたるバイクでしたよ。
そこそこ日本の各地を走りましたが、高速だろうが激坂だろうが余裕の余裕パワー。
北海道のダートもどんとこい、ヒグマにも打ち勝つでしょう(たぶん)
大人数のオーナーの方々ともお会いできたので非常に楽しかった。
皆様…よくわからない若造だったのに遊んで頂いてありがとうございました(笑
しかし……
色々とタイミングが来たのだ(*´ω`*)
コヤツには新しい体に入れ替わってもらう。
荷馬車の助手席に乗せてもらい店まで来た(笑
新しい体も準備されている。
新旧、同じ写真に写す…
この儀式にてz750sにあったタマシイは奥の白い機体に移ったのだ…(*´∀`*)
19年前…
ザンザス → z750s
の時にもこの儀式をやっているので付き合いは長い。
タマシイが8Sに移ったz750sは現在カラの状態になっている。
次のオーナーがもし現れたならその人が入魂してくれるでしょう。
と、いうわけでおニューのバイクが納車されました。
人もバイクも慣らしが必要。
生駒~枚方の田舎道を放浪する、本当に田舎道は気持ちが良い。
この時はまだ気持ちが浮ついているので、慎重にプチツーリング。
早速、高山製菓で購入した「おかき」を運搬させられる新車のGSX-8S。
ここのおかきはひっきりなしに客がやって来る山奥の奇跡店。
かき餅が非常に美味しい。
デフォルトの状態では荷物は乗せにくさが極まっている… (*´Д`)
リアフェンダーがタイヤの半分くらいあるやないか。
ネットで無理やり積載。
ちょっとずつキャンプ道具も積めるようにしていきますよ。
■z750sエアフィルター [z750s]
随分前に買ったz750sのエアフィルターが発掘された。
アマゾンで売ってた中華製だっけ?
二千円台だったかな?
消耗品なのでお安いに越したことはないが…
中華製は当たり外れが大きい。
こちらは針金が飛び出すこともなくキレイな方だと思う。
z750s乗りの方が見ているかわかりませんが…欲しい人います?(笑
アマゾンで売ってた中華製だっけ?
二千円台だったかな?
消耗品なのでお安いに越したことはないが…
中華製は当たり外れが大きい。
こちらは針金が飛び出すこともなくキレイな方だと思う。
z750s乗りの方が見ているかわかりませんが…欲しい人います?(笑
タグ:z750s
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